除了动力系统、武器系统之外，其实歼11B的航电系统，也就是它的神经和大脑，都实现了完全的国产化，可以说，它是一型属于中国人自己的重型歼击机了。

在实现歼11B国产化的基础之上呢，我们国家还开发出了很多新机型，比如说大家非常熟悉的舰载机歼15，它保留了歼11B优越的飞行性能，同时更加适应未来信息化条件下的战场环境，可以说在未来，这些重型歼击机依旧将成为中国空中力量的中流砥柱。

打造空中巨鹰 新材料带来新飞跃

新型战机不断涌现的背后，是我国歼击机设计制造技术的新突破。像歼11B这样的重型战机虽然体格庞大，但为了提高性能，研制人员会为减轻它身上每一克的重量而努力。在飞机的生产线上，记者就发现，新材料的使用，正在让这只空中巨鹰战力提升。

央视记者 吴杰：这里是航空工业沈飞的部装车间，这也是歼击机制造过程当中最重要的一个车间之一了、我的身后，一架歼11B飞机正在进行组装的工作。飞机上的蒙皮，它使用的是飞机上最广泛应用的铝合金材料。所以我们的工人师傅就给它涂上了黄色的底漆，所以我们看到正在组装的歼11B飞机整体是呈现一个黄色。但是它的尾翼却是绿色的，这是什么材料呢?这里采用的是一种高强度的复合材料，它强度很高，但重量却很轻，可以为飞机减重，提高飞行性能。

航空工业沈飞复合材料制造中心副主任 梁禄忠：这是在做我们的铺叠工序，你现在见到的是典型的一个航空复合材料。

记者：我们手上拿的相当于是一个我们的原材料?

航空工业沈飞复合材料制造中心副主任 梁禄忠：对，这是一个预浸料。一丝一丝的就是我们用的这个碳纤维，然后你手碰上比较黏，这是我们未固化状态的树脂。

原来，这就是现代飞机制造中至关重要的碳纤维复合材料。在这里，碳纤维和树脂被结合在一起，所以被称为复合材料，不过，这软绵绵的状态，怎么能实现高强度呢?

这个树脂是未固化状态的。如果到热压罐里头，经过高温高压，发生化学反应形成大分子量的固化后的零件，就会变成一个非常硬质的板材状态。

▲复合材料铺设

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