通用原子航空系统将在遥控飞行器中使用3D打印热交换器
通用原子航空系统公司（GA-ASI）正在与从事增材制造热交换器开发的Conflux Technology 合作开发热交换器。合作开发的3D打印热交换器将会集成到GA-ASI的系列遥控飞行器系统（RPAS）中。Conflux 在优化增材制造热交换器方面提供设计专业知识，以提高遥控飞行器的性能。
优化传热技术
GA-ASI与Conflux正在开发的热交换器，为通过金属3D限打印技术制造的新型热交换器，使用了先进的散热解决方案。该热交换器将将应用于GA-ASI 现有以及下一代遥控飞机系统中。根据GA-ASI，增材制造技术将增强热交换器的耐用性并降低制造成本，并为产品设计和功能集成，提供便利性。
Conflux 拥有一支高度创新的工程团队，他们将热传递与设计创造力与增材制造工艺专业知识相结合。Conflux 开发与制造的增材制造换热器的性能，得益于增材制造所实现的高度复杂的几何形状。遥控飞行器系统基本效率的提高需要传热技术的创新，而增材制造热交换器正是能够满足这一创新需求的技术。
据悉，通用原子航空系统公司（GA-ASI）是遥控飞行器系统、雷达以及电光领域的领先设计师和制造商。GA-ASI 的飞行器拥有超过600万小时的飞行，飞行器集成了感器和数据链接系统，能够提供持续飞行所需的能力，从而实现态势感知和快速打击。GA-ASI的MQ-9B SkyGuardian® 遥控飞行器已被澳大利亚国防军采购。MQ-9B 继承了GA-ASI的Predator®系列遥控飞行器持久耐用的优良“基因”。
Review
GA-ASI 与Conflux 对外披露的信息中并没有涉及增材制造飞行器热交换器的细节。但通过Conflux 以往通过增材制造技术开发的热交换器产品和专利技术，可以了解到他们为热交换器制造领域带来的创新性技术。
在商业化的3D打印热交换器应用中，Conflux Technology高效、紧凑的热交换器设计已获专利。革命性的热交换技术正在改变航空航天，国防，工业，石油和天然气，汽车和赛车行业的产品和系统性能。
《3D打印与换热器及散热器应用2.0》。来源：3D科学谷
通过图中的Conflux与一级方程式（Formula 1）散热对比图，可以看到，Conflux凭借其3D打印热交换器所实现的根本性改进。增材制造工艺让Conflux可以设计出精妙的内部几何结构，在既定的体积上大大提高了表面积，使散热性能提高了三倍，压降减少了三分之二。此外，增材制造工艺还为热交换器实现了紧凑的新型设计，与F1基准相比长度缩短了55mm。与此同时，其重量也减轻了22%。增材制造工艺提供的设计灵活性使产品可放置于车辆内部的最佳空间位置上，并且还可以实现部件合并，从而减少零件的总体数量。将多个子部件集成至单个零件中，可以免除装配时间并减少接头和接缝上的故障点。
Conflux热交换器的出众性能源于只有借助增材制造工艺才能实现的几何结构。高表面密度结合优化的流体通道和3D表面特征，使热交换器具备热交换效率高、重量轻、压降低的出色特性。
Cobra 集成点阵热交换结构的3D打印无人机气缸。来源：雷尼绍
增材制造技术不仅为热交换器的设计优化带来突破的空间，还对机械部件的设计产生影响。小型发动机制造商Cobra Aero 制造的集成点阵式热交换结构的3D打印无人机气缸，很好的体现了这一影响。
换热器与散热器对设备可以长效稳定运行起到了关键的作用，3D打印用于换热器和散热器的制造满足了产品趋向紧凑型、高效性、模块化、多材料的发展趋势。特别是用于异形、结构一体化、薄壁、薄型翅片、微通道、十分复杂的形状、点阵结构等加工，3D打印具有传统制造技术不具备的优势。
(责任编辑：admin)
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