上个月，德国研究人员声称开发出了首款3D打印电动马达。并且在汉诺威工业博览会上，来自开姆尼茨技术大学的研究人员展示了他们的机器。3D打印的电机可以在比传统设计高得多的温度下工作，因此可以开辟新的应用。去年，研究人员Ralf Werner、Johannes Rudolph和Fabian Lorenz使用3D打印技术制作了能够承受300°C的线圈。从那以后，他们成功地打印了其他关键电机部件，包括铜导体（这些部件产生与铁或铁合金结合的磁场）和陶瓷绝缘体（使导体和铁部件绝缘）。

     电机部件是通过挤出含有诸如铁、铜或陶瓷等材料颗粒的粘性糊剂以及特殊的粘合剂来生产的。这些浆料逐层堆积，然后烧结在一起。陶瓷绝缘材料取代传统的聚合物基绝缘材料，可承受更高的温度。据研究人员表示，“与常规绝缘系统相关的220°C的最大允许绕组温度可能会超出相当大的数量。因此，电机的工作温度仅受铁元件铁磁性能的限制，铁元件可以保持在700°C以下。”

      除了在更高的温度下工作，陶瓷绝缘层还可以更好地传导热量，使导体中产生的热量能够迅速消散。这有助于研究人员实现另一个目标：提高电机的输出密度。尽管3D打印的铜部件导电性较差，但在某些应用中，通过大幅降低绕组温度可以提高效率。

      Rudolph表示，“3D打印电机是一个原则的证明。它证明了我们的技术的可行性，”。他宣称，他正计划与Lorenz合作推出一家分拆公司来开发和商业化这项技术。

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