在现代化井工煤矿经常要用到的刮板运输机上，有个部件叫链轮环，该部件用量大，易磨损。在一年就生产两亿吨煤炭的神东煤炭集团，磨损坏的链轮环更是多之又多。

2014年以前，少数齿面磨损不严重的链轮环需要利用传统补焊工艺修复，而磨损相对严重的链轮环只能报废。看着堆积成山的报废链轮环，矿工们感觉特别可惜。

这时，3D打印技术引起了大家们的注意。如果把3D打印技术运用到刮板运输机链轮环部件修复上，效果会怎么样？

神东煤炭集团立即行动起来，边探索，边实践，最后采用激光立体成形技术（根据部件三维模型数据，应用激光立体成形技术让材料逐点、逐线、逐层堆积，快速而准确地制造出部件的“增材”制造方法），以3D打印的方式第一次修复了刮板运输机的链轮环部件。

经过半年试用，针对利用3D打印技术修复的链轮环崩齿、磨损过快等问题，技术人员又合理调整了修复工艺及打印粉末配比，在修复区域形状和部件缺损形状吻合度上进行了细化。

2014年6月，利用3D打印技术修复刮板运输机链轮环部件的条件基本成熟，神东煤炭集团开始推广应用。

相较传统工艺工序，用3D打印修复链轮环，操作更简单，没有尺寸限制，使用寿命基本能够达到新件水平，更重要的是，成本大大降低。

到目前，神东煤炭集团利用3D打印技术已经修复了79件链轮环，如果是采购新链轮环需要1200万元，但利用3D打印技术修复链轮环，只花了670万元，530万元的真金白银就这样节省下来了。

现在，神东煤炭集团已经着手对包括采煤机、连采机、掘锚机、泵站等在内的7大类共计121项部件进行利用3D打印技术修复的探索。新的成果值得期待。

文章来源：图说神东/神东煤炭集团

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