“当我们在谈论制造，在谈论3D打印在汽车行业的应用时，并不是鼓励大家应用3D打印技术去打印所需要的产品。3D打印目前并不适合批量生产，它的潜力在于汽车产业的模具生产阶段。3D打印技术无需机械加工或任何模具，就能直接从计算机图形数据中生成任何形状的产品，从而极大地缩短汽车模具的研制和生产周期，提高生产率，实现低生产成本。可以说，3D打印技术或将改变汽车模具的未来。”Koen如是说。

汽车行业创新应用案例：丰田轻量化座椅。作为3D打印技术软件解决方案及工程服务专家，Koen向记者介绍了一个Matereialise与丰田公司的合作项目——轻量化座椅。

据Koen介绍，丰田公司与Materialise通过3D打印打造了复杂拓扑结构。这项创新设计使得座椅不仅能够获得最大的散热能力，而且可以节省制造座椅的材料成本，同时增强了汽车座椅的安全功能。据悉，经过优化后，Materialise项目团队能够使汽车座椅的总体积降低高达72%，质量减少了高达18公斤。值得一提的是，这些设计并没有增加材料的成本。

据3D打印在线了解，对于与丰田的这个合作项目，Koen表示3D打印技术凸显的优势在于三处。其一在于极大程度地缩短了产品研发时间;其二，针对增材制造，轻量化必须要有一定的设计灵敏性，这不是传统行业可为的。另外，进行座椅轻量化设计还需要有专门的软件做支持;其三则在于成本。据Koen介绍，作为世界领先的快速原型制造软件解决方案和3D打印服务供应商，从前期的软件支持、轻量化设计到后期的生产，Materialise为丰田提供了全套的3D打印技术解决方案。

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