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航空航天巨头霍尼韦尔和GKN Aerospace的增材制造“新动作”

时间:2016-09-27 15:24 来源:3D打印世界 作者:中国3D打印网 阅读:
   美国霍尼韦尔、英国GKN Aerospace、美国GE航空、法国泰雷兹、西班牙Aciturri等航空公司,以及欧航局等,都在3D打印航天方面迈出了实际的步子。对这些同行来 说,在3D打印方面浓墨重彩的布局,既意味着机遇,也意味着挑战。毋庸置疑的是,航天航空,正酝酿一场“狂风暴雨”般的制造与技术革命。今天,我们来看看 航空航天巨头霍尼韦尔和GKN Aerospace的增材制造“新动作”。

GKN Aerospace:可制造完整机翼

GKN Aerospace在英国、美国和瑞典设有全球卓越中心,他们目前在研发一些独特的制造工艺,挖掘垂直应用潜力——从旗下GKN粉末冶金事业部的金属粉末产品到航天航空部件。

其他的金属部件制造工艺会造成许多材料浪费,而金属3D打印技术能“消化”这些问题。

GKN Aerospace航天航空部件制造:从建模到成型

在上面的视频中,我们看到了GKN Aerospace制作的空客A380风机翼桁。3D打印甚至能够制作完整的机翼,以及飞机引擎。

霍尼韦尔:瞄准铝质金属部件制造

霍尼韦尔德尔最新开设的活性金属增材制造工厂安装了7台增材制造设备。作为其凤凰城增材制造技术中心的补充,这座工厂主要进行铝质金属部件制造,目前还推出了钛铝合金部件。对北美市场来说,它是这类工厂中的“第一座”。

“这是北美的第一个铝金属增材制造实验室。我们在航天航空业务中对此需求量很大。”实验室负责人、霍尼韦尔资深工程师Donald Godfrey介绍。供应商可能会希望用40万美元和10个月时间制造一个齿轮箱,但霍尼韦尔实验室的员工们能够在4万美元的成本基础上,将时间缩减为4 天。

“实现内部制造,意味着更便宜、更快速。”Donald表示。据透露,Donald花了500万美元设立的镍金属3D打印实验室,在短短6个月时间,就获得了政府资助的一个价值2200万美元的研究项目。除此之外,3D打印还可以制作复杂、精细的部件结构。

   据外媒Phoenix Business Journal透露,霍尼韦尔还将建设3万平方英尺的工厂,并配备10-16台金属增材制造设备。据了解,霍尼韦尔利用3D打印的经验已逾8年,配备的3D打印机类型有激光、电子束、砂型,可制造镍、铝和其他金属合金的增材制造部件。

(责任编辑:admin)

weixin
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