DHL：3D打印是现行制造技术的补充 而不是替代
DHL多年以来一直对3D打印有所涉及，曾开设过3D打印商店。此次DHL在报告中透露，尽管到2025年，3D打印或将成长为1800亿的大市场，但它仍旧是制造市场的补充，主要用于生产定制化和小批量复杂产品，而不会用于大批量生产。DHL消费者解决方案&创新部分副主管 Matthias Heutger解释说：“DHL行业趋势报告承认，3D打印确实是一项颠覆性技术。然而，它并不是魔法，无法瞬间让大批量生产和现行制造业彻底淘汰。它的潜能主要体现在生产定制产品和复杂产品上，当然，这能促进物流业和制造业的紧密结合。”
航空、医疗、汽车等领域已经开始应用3D打印技术，它能帮助节省时间和成本，并且能生产更复杂的高品质产品。它在原型制造和小批量生产上也具备很大优势。然而，使用3D打印作为大批量制造技术，仍然具备一定的局限性。报告指出，这些局限性包括，缺乏管理机制和、成本和技术方面存在难题等。也正因为如此，DHL认为，3D打印技术在未来，更多的会成为制造技术的补充。
DHL创新和趋势研究部分副主管Markus Kückelhaus表示：“并不是所有的产品都可以、适合3D打印制造。但3D打印具备定制化、省材料、当地生产等优势，因此许多公司开始对它产生兴趣。”他解释说，报告中调查的企业，有38%都表示在五年内引入3D打印，但并不准备用它替代传统制造技术。
这份报告还给出了可以3D打印在实际应用中的有优势领域，包括制造即需产品、快速生产原型、定制化短期小批量生产等。这些优势将会变革传统供应链，让当地3D打印机构和3D打印服务商参与其中。未来，物流公司可能会在运输的途中，3D打印出需要的产品，运输结束，打印也就完成，直接送入客户手中。
Heutger 表示：“随着制造上将3D打印加入到生产流程中，产品供应链中自然也出现了新的机遇和挑战。在DHL中，我们希望同消费者及商业伙伴共同合作，探索新的方法，发挥3D打印在物流和未来供应链中的潜能。”
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