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空中客车为最新EUTELSAT卫星3D打印波导管零件

时间:2021-02-19 11:03 来源:中国3D打印网 作者:中国3D打印网 阅读:
极光尔沃
      中国3D打印网2月19日讯,航空航天制造商空中客车公司已经为Eutelsat的Eurostar Neo系列中继卫星3D打印了总共500个组件。通过增材制造包括多波导模块和开关装配网络在内的射频(RF)零件,空中客车公司能够减少交货时间和装配成本。一旦安装到Eutelsat的Hotbird 13F和13G卫星上,这些零件将有效地增强公司在欧洲,中东和北非的广播服务。
        空中客车公司Hotbird有效载荷经理Gareth Penlington表示:“这被认为是首次使用ALM(添加层制造)工艺大规模部署RF产品。这使我们在生产射频组件方面的技术应用处于行业领先地位。”
空中客车公司为Eutelsat的两枚Nero卫星(如图)共打印了500个零件
  空中客车公司为Eutelsat的两枚Nero卫星(如图)共打印了500个零件。图片来自空中客车公司。
  空中客车公司的航空航天专业技能
        过去五年来,空中客车公司利用3D打印技术设计和制造原型零件和最终用途零件,并将其部署到其业务的不同领域。例如,该公司一直使用该技术来增强其核心航空部门,3D打印A350组件以及改善其飞机维护计划。
         为了在最终使用场景中进一步应用添加剂,空中客车公司还从事航空航天研发。该公司与软件开发商Sigma Labs合作,已经验证了金属PBF印刷可用于航空航天的批量生产,而最近,它与Satair合作创建了自己所谓的“首个获得认证的金属印刷飞行备件”。
        在其他地方,空中客车公司将目光投向更高,针对其技术的轨道卫星应用。例如,通过与3D打印机制造商3D Systems合作,该公司先前已经为中继天线制造了重新设计的RF滤波器,从而改善了其表面拓扑结构,同时减轻了其重量和成本。
空中客车XWB A350-1000飞机
  空中客车XWB A350-1000飞机, 空中客车在其航空业务以及新的航天应用中广泛使用3D打印。空中客车公司S. Ramadier摄 
 3D打印Eutelsat的Eurostar Neo
       空中客车之前曾为Eutelsat的天线制造零件,而在2017年则为该公司的172B卫星制造3D打印元件,但其最新项目值得关注,因为它现已进入批量生产。作为该计划的一部分,从概念设计到最终鉴定,空客公司在朴茨茅斯的基地将总共制造500个波导和装配网络。
        一旦签署,这些组件将被安装到Eutelsat的两架“热鸟”飞船上,并发射到近地轨道(LEO)中以支持公司的通信服务。该公司声称,与其他平台相比,它的卫星具有“提高的效率和性能”,并且其“以载荷为中心的设计”有效地提高了任务能力。
      空中客车公司已经完成了该项目的第一批3D打印零件,并将其运送到法国图卢兹的国防和太空工厂进行组装。同时,在朴茨茅斯,该公司仍在构建第二个Hotbird通信模块,预计该模块将在本月晚些时候进行测试。
  平流层3D打印零件
       使用3D打印创建优化的卫星零件已成为该技术的越来越普遍的应用,仅在最近的几个月中,几家公司就这样做了。固态金属3D打印专家Fabrisonic已经部署了其专有的UAM技术,以为NASA的喷气推进实验室(JPL)创建更高效的热交换器。升级后的设备旨在更好地调节在寒冷太空中运行的卫星的温度。
       3D打印服务提供商3DCeram还帮助法国航天局(CNES)分拆了Anywaves,为其小型卫星生产陶瓷天线。 3DCeram有效地提供了零件设计和可行性的咨询,而Anywaves现在正在考虑是否继续进行批量生产。

       在其他地方,斯科尔科沃科学技术学院(Skoltech)的科学家与材料供应商RUSAL合作为Yarilo卫星制作3D打印外壳。这两个组织共同开发了一种新颖的铝,并用它来创建用于气象监测立方的优化零件。 

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(责任编辑:中国3D打印网)

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