澳大利亚热管理解决方案专家Conflux Technology近日宣布与意大利超跑制造商帕加尼合作，为其最新车型Utopia开发创新型传动系统热交换器。这款搭载梅赛德斯-AMG 6升双涡轮V12发动机的顶级超跑，通过Xtrac定制的七速变速箱（提供自动/手动双版本）实现极致操控，而Conflux的3D打印技术确保了传动系统在极端工况下的稳定表现。

技术突破

• 性能提升：新型筒式热交换器使散热效率提升30%，满足加州等严苛排放标准

• 复杂结构：增材制造工艺实现传统工艺无法加工的流道几何，重量减轻25%

• 极端验证：通过赛道测试、道路验证及热冲击试验，确保在持续高负荷下的可靠性

行业领袖评价

• Conflux创始人Michael Fuller："我们的技术完美契合帕加尼对工程美学的追求"

• 帕加尼技术总监Francesco Perini："该方案让Utopia既能征服赛道，也适合法国蔚蓝海岸的浪漫驰骋"

• Xtrac高性能汽车部门主管Oliver Nixon："创新技术帮助我们持续突破变速箱性能边界"

产业化布局
Conflux正投入1100万澳元B轮资金开发"Conflux生产系统"(CPS)，将这项最初为航空航天开发的技术拓展至汽车、工业设备及国防领域。其核心优势在于通过增材制造一体化成型复杂内部流道，同时满足轻量化与高性能需求。

高端汽车3D打印应用延伸

• 宾利Batur：采用210克再生玫瑰金3D打印驾驶模式选择器等内饰件

• 迈凯伦W1：应用钛合金3D打印悬挂转向节，实现1,399kg轻量化车身

• Divergent技术：通过DAPS平台支持快速设计迭代，加速超跑零部件开发

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（本文配图展示帕加尼Utopia底盘结构、Conflux热交换器细节及迈凯伦W1前视图）

    当赛道科技遇见增材制造：这项合作标志着3D打印从原型开发迈向关键功能部件批量生产。在追求极致性能的超跑领域，每一克减重、每一度降温都意义非凡——而数字制造技术正在将这些微优势转化为决定性的竞争力。

(责任编辑：admin)

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