3D打印热交换器制造商Conflux加入TheMa4HERA联盟，改进混合电动飞机热管理

时间：2025-09-10 09:34 来源：南极熊作者：admin 阅读：次

2025年9月9日，3D打印热交换器生产商ConfluxTechnology宣布加入霍尼韦尔牵头的TheMa4HERA联盟（混合电动区域飞机热管理）。该联盟是一个清洁航空项目，旨在为下一代混合电动飞机开发先进的热管理系统和架构，并为中短程飞机进行规模化开发。联盟由来自10个欧洲国家的28个合作伙伴组成，由霍尼韦尔位于捷克布尔诺的国际开发中心负责协调。

Conflux 将运用热管理专业知识，加速开发用于下一代飞机的创新型轻量化 3D 打印热交换器。这包括为多个专注于空气循环系统 (ACS) 和蒸汽循环系统 (VCS) 的项目做出贡献——特别是用于 ACS 的空对空热交换器，以及用于 VCS 蒸发器和冷凝器的空对液热交换器。

Conflux Technology 首席执行官 Michael Fuller 表示：“加入 TheMa4HERA 符合 Conflux Technology 致力于提供高性能热解决方案，实现节能、低排放航空的承诺。我们的增材制造能力将帮助合作联盟突破热管理设计的界限，以满足混合电力推进系统的需求。”

TheMa4HERA 项目致力于解决混合动力飞机热管理日益复杂的问题，这一问题源于电池、燃料电池和电力电子等发热组件集成度的不断提升。项目将探索和验证先进的热架构和系统，以提高能源效率、减少碳排放并满足不断变化的可持续发展法规。项目旨在通过组件级开发和系统测试，将热交换器技术提升至技术成熟度 (TRL) 5 级。

△电动垂直起降 (eVTOL) 飞机用3D打印超薄壁厚冷却板

霍尼韦尔航空航天集团欧洲先进技术高级总监Jan Ludvik表示：“Conflux为TheMa4HERA的合作开发下一代热管理解决方案带来了宝贵的技术能力。每位合作伙伴的专业知识都强化了我们提供可持续解决方案、革新航空业的使命。”

到2026年，TheMa4HERA项目将利用数字孪生、虚拟演示和地面测试，将热交换器技术推进至TRL5级。清洁航空第二阶段计划于2027年开始，重点进行飞行测试，并进一步整合最具前景的解决方案。TheMa4HERA的目标是为混合动力电动飞机提供可扩展的热交换技术，支持到2035年实现气候中和航空。

(责任编辑：admin)

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